Patsiendikindlustuse nahka läheb uus kiirabiauto

Selle nädala lõpuks peavad tervishoiuteenuste pakkujad sõlmima kohustusliku patsiendikindlustuse. Sotsiaalministeeriumi valearvestuse tõttu pakub vaid üks kindlustusfirma (PZU) sedavõrd krõbeda hinnaga kindlustust, et näiteks kiirabidel on selg vastu seina ja kindlustusmakse tuleb teha mingi teise kohustuse arvelt, kirjutab Postimees.

"Kui hanke tegime, kirjutasime eeldatavaks maksumuseks 70 000, aga pakkumine tuli 170 000 eurot," seletas Tallinna kiirabi juht Raul Adlas. "Sellist raha meil eelarves pole. Tervisekassa on kehtestanud ühe kiirabibrigaadi pidamise hinna, 87 protsenti sellest moodustab töötajate töötasu, mis on kokku lepitud kollektiivlepinguga. Me peame selle välja maksma, me ei saa töötasu kuidagi vähendada. Meil on Tervisekassaga leping, et tohime ööpäevas olla töölt ära vaid 60 minutit. Me ei saa inimesi koondada ega päeva lühemaks teha."

Kiirabi tasulisi teenuseid ei osuta, mistõttu pole võimalik ise raha juurde teenida. "Üheks aastaks saaksime teha nn paanika- või kriisiotsuseid: jätta kiirabiautod ostmata," arutles Adlas. "Teine määrus ütleb jälle, et operatiivalarmsõite tegev kiirabiauto ei tohi olla vanem kui viis aastat. Et ära ei laguneks ja avariisse ei satuks ja patsiendile ohutu oleks. Peame igal aastal soetama neli uut kiirabiautot, et püsida selles graafikus. Nüüd saaksime osta kolm neljast, järgmisel aastal jälle ja viie aasta pärast poleks meil uusi autosid enam. Kõik on vanad ja me kaotame seetõttu tegevusloa. Hoidku jumal, kui mõni auto veel põdrale otsa sõidab!"

Adlas nentis, et just perspektiiv on Tallinna kiirabi jaoks hirmutav, sest eeldatavasti segadus jätkub ning Tervisekassa on kriisis ka järgmisel ja ülejärgmisel aastal. Kui Tervisekassa sel aastal kataks kindlustusmaksest poole, nagu lubanud on, siis jääb Tallinna kiirabil puudu umbes 85 000 eurot. Ühe kiirabiauto hind on 100 000 eurot.